（成都路景租車導讀）早就聽說自駕川藏線是最能領略川藏美景的方式，這不駕駛技術水平有限，幾個小伙伴決定還是包車進藏感受一番。

　　車型選擇的是普拉多，普拉多在川藏線的名氣很大，我們也是看中了這一點。再加上豐田普拉多自身實力也硬，動力足，適合跑藏區，空間大，適合我們長途旅行;越野穩，非承載式車身，多種越野模式;性能穩， “吃的是粗料，出的是細活” ，關鍵時候不掉鏈子;

　　因此，更加肯定了我們的選擇，包車價格1300元/天

　　大致行程：

　　第1天：成都—海螺溝(360公里) 住：海螺溝 海拔：2850

　　第2天：海螺溝—康定—新都橋 (170km) 住：新都橋 海拔：3300

　　第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁(350公里) 住：稻城或亞丁 海拔：3700

　　第4天：亞丁一日游—稻城(110公里) 住：稻城 海拔：3700

　　第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康 (434公里) 住：芒康 海拔：3870

　　第6天：芒康—左貢—八宿 (361公里) 住：八宿 海拔：3260

　　第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密 (217公里) 住：波密 海拔：2800

　　第8天：波密—通麥天險—八一/林芝(237公里)住：八一 海拔：2800

　　第9天：八一—工布江達— 拉薩(400km) 住：拉薩 海拔：3700

　　準備怎么玩?

　　一首《康定情歌》讓康定城揚名四海，到了康定一定要去的當屬跑馬山，去感受歌詞里“跑馬溜溜的山上”那浪漫的愛情；新都橋和貢嘎仙山也是去康定的必去景點之二，前者被稱為“攝影師的天堂”，后者則是“登山家”心中的圣地。

　　108道拐是318上著名的景點，這條翻越業拉山的盤山公路被稱為“世界公路的奇跡”，拍得多美，只有親身感受過才知道它的雄偉。

　　通麥天險是318國道最危險的路段，但也因此名聲大噪。通麥大橋兩端有解放軍把守，一次只能通過一輛車。不過如今，通麥天險再也不存在了，新修的隧道和大橋讓318成為了名副其實的國道，自駕游也更有安全保障。

　　布達拉宮不用給大家介紹了吧，似乎不去一趟布達拉宮都不算來過拉薩。不過參觀完布達拉宮后，我倒覺得靜靜坐在廣場上，看著全國各地的游客和各處前來朝圣的虔誠的藏民往來不絕，也是一種不錯的體驗